建议绵阳尽快开建BRT(快速公交)!3条线路!让你出行风快……

作者:seokevin | 分类:沙巴体育串子玩法 | 浏览:12 | 评论:0

  近年来,绵阳城市交通拥堵越发突出,根据高德地图等机构发布的《2017年中国主要城市交通分析报告》,

  近几年,绵阳机动车保有量持续保持近20%增幅,截至2017年已达90万辆。道路资源跟不上机动车发展速度,必然出现交通拥堵问题。

  城区公交车保有量1426辆(公交集团1300辆、九龙公交和空港巴士126辆)、开通线条、九龙公交和空港巴士13条),运力和线网规模列全省前列。

  但受交通拥堵影响,公交车平均营运时速低于13公里,影响公交“便捷”性,降低了公交出行吸引力,导致公交运量大、效率高的优势发挥不充分。目前城区公交出行分担率仅为20%左右,市民出行选择以小汽车为主是造成城区交通拥堵的主要原因。

  国内外城市发展经验证明,单纯依靠改、扩建和新建路网,无法从根本上解决因道路供需矛盾造成交通拥堵和出行难的问题,需要通过最大限度地提高道路使用效率的办法来解决。城市公交以小汽车2倍的道路占用面积,承担了其20倍的载客量,在运输效率方面公共交通具有其他交通方式无法比拟的优势。

  如果绵阳城市公共交通系统发达,线路、站点设置合理,运行速度快,将极大的增强公交出行吸引力,让更多的市民选择公共交通出行,从而从根本上解决城市交通拥堵问题及由此引发的环境等问题。

  BRT是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务。

  BRT运输能力通常可达8000~10000人次/小时,高的甚至可达30000~40000人次/小时,运输能力与轻轨或地铁相当,工程造价仅为轨道交通的1/5~1/10,具有运量大、效率高、造价低、建设周期短等显著优势,被喻为价廉物美的路面“轻轨”。是世界银行向全世界特别是发展中国家重点推荐的经济高效型的公共交通模式。

  实践证明,建设BRT能有效提升城市交通水平,治理城市交通拥堵,改善市民出行环境,是一项成本低、见效快、回报大的民生工程。

  当前,绵阳正加快建设西部经济强市、全力攻坚在全省率先全面建成小康社会,尽快启动BRT建设,构建覆盖城区的快速公交走廊,符合我市总体发展战略,对于解决城市交通拥堵、推动国家科技城建设发展具有刻不容缓和费省效宏的重要作用和意义。

  尽快完善公共交通专项规划,将BRT建设作为规划的重点内容,确保快速公交网络有序稳步推进。规划应尽量考虑实现机场、火车客站、长途车站等大型交通枢纽的无缝换乘和互联互通,并预留增量将科技城集中发展新区及城市组团纳入BRT覆盖范围,形成高效便捷的地面公交出行体系,实现城市交通健康可持续发展。

  尽快启动临园干道、长虹干道BRT建设,缓解主城区交通压力。临园干道、长虹干道贯穿连接城区重要商圈、沙巴体育自动投注软件交通枢纽、行政办公和医疗、沙巴体育自动投注软件文化、休闲中心,具备实施BRT建设的道路条件,建成后形成以BRT为骨架、其他公交线路为补充的公共交通网络,将极大的提高公交营运效率,从而改善中心城区交通拥堵状况。同时,以剑南路改造为契机,同步启动BRT建设,形成城区“一横两纵”的BRT走廊。并将BRT建设纳入“城市攻坚计划”和民生工程,倒排工期,推进落实。

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